全日本空輸（ANA）は1月20日、2026年度の航空輸送事業計画を発表しました。この計画の柱となるのは、旺盛な旅行需要に応えるための国際線ネットワークの拡大と、最新鋭機導入によるサービス品質の向上です。海外旅行を計画している方にとって、注目の内容を詳しく解説します。
旺盛なインバウンド需要に応え、国際線を105%に拡大
計画の最大の目玉は、国際線の供給量拡大です。ANAは、特に回復が著しいインバウンド（訪日外国人旅行）需要を取り込むため、国際線の運航便数を前年比105%まで引き上げる方針です。
ヨーロッパ、北米路線がさらに便利に
具体的な路線計画として、以下の2点が発表されました。
- 羽田＝ミラノ線、毎日運航へ
2026年度下期より、現在週数便で運航している羽田＝ミラノ線を増便し、毎日運航とします。ファッションやデザインの都として知られるミラノへのアクセスが大幅に向上し、ビジネスや観光での渡航がより一層便利になります。
- 成田＝バンクーバー線を期間運航
カナダ西海岸の玄関口であるバンクーバーへの路線も、期間運航として開設されます。雄大な自然が魅力のカナダへの旅行需要に応える動きとして期待されます。
快適性が大幅アップ！最新シート搭載のボーイング787-9型機、2026年8月より順次導入
長時間のフライトにおける快適性を大きく左右する機材についても、新たな動きがあります。2026年8月からは、全クラスに最新シートを導入したボーイング787-9型機を順次受領し、路線投入を開始します。
この新機材の導入により、ビジネスクラスはもちろん、プレミアムエコノミーやエコノミークラスにおいても、より快適な空の旅が期待できます。どの路線に投入されるか、今後の発表が待たれます。
国内線は効率化を推進、新機種737-8も登場
国内線については、需要動向に合わせた柔軟なネットワーク再編が進められます。一部路線の減便や運休が実施される一方で、運航の効率化を目的として、2026年6月には燃費性能に優れた新機種ボーイング737-8型機が導入される予定です。国際線への乗り継ぎを計画する際には、最新の運航スケジュールの確認が重要になります。
計画の背景と旅行者への影響：競争激化と選択肢の多様化
今回のANAの事業計画は、コロナ禍を経て完全に回復軌道に乗った航空需要、特に力強いインバウンド需要を背景としています。円安も追い風となり、日本を訪れる外国人観光客は今後も増加が見込まれます。
この攻めの戦略は、私たち旅行者にいくつかの影響をもたらすでしょう。
- 目的地選択の幅が広がる
ミラノ線のデイリー化やバンクーバー線の開設により、ヨーロッパや北米への旅行計画が立てやすくなります。特に、これまで乗り継ぎが必要だった地域への直行便に近い利便性が提供されることは大きなメリットです。
- 旅行体験の質的向上
最新鋭機の導入は、単に移動するだけでなく、機内で過ごす時間そのものの価値を高めます。長距離路線における疲労が軽減され、現地での活動をよりアクティブに楽しめるようになるでしょう。
- 航空会社間の競争によるサービス向上
ANAによる積極的な路線拡大とサービス向上は、他の航空会社にも影響を与える可能性があります。競争が激化することで、運賃やサービス面で消費者にとってより魅力的な選択肢が増えることが期待されます。
ANAが発表した2026年度の事業計画は、今後の海外旅行の可能性を大きく広げるものです。simvoyageでは、今後発表される新路線の詳細や新機材の投入スケジュールについても、随時最新情報をお届けしていきます。
